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紹興交通港航三大措施優化“綠色港航”發展

2020-07-03 admin

　　近年來，紹興交通港航部門積極推進“交通強國”、“綠色交通”各項工作措施，以實現“內河水運復興與水環境改善的共贏”為目標導向，深化三大綠色創建措施，夯實綠色發展基礎，實現紹興水運行業可持續發展。

　　一是深化船舶和港口污染突出問題整治工作。4月底，經紹興市政府審定，出臺了《紹興市推進長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治實施方案》，完成了《<紹興市港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設方案（2017）>評估報告》。在全市400總噸以上船舶全部安裝生活污水柜的基礎上，全市469艘100-400總噸船舶生活污水柜已經100%完成改造；同時，全市40家港口碼頭100%完成環保設施排查。今年以來，現場執法人員加強了對船舶防污染設施及法定文書配備、臺賬記錄、污染物設施使用情況等的專項檢查與處罰力度。全市船舶防污染專項檢查船舶1090艘次，實施防污染檢查行政處罰13起。

　　二是大力發展集裝箱船舶運輸。集裝箱船舶運輸是各級政府調整運輸結構的主要方向之一。紹興大力推行“散改集”，依托杭甬運河實現上海、嘉興、寧波及長江中下游的江海河聯運。市政府同時出臺鼓勵政策、爭取綠色通道等，低碳節能且便捷高效贏得市場青睞。紹興內河集裝箱運輸從2014年實現零的突破后，連續5年以翻番速度增長。至2019年集裝箱完成港口吞吐量70923TEU，新增港口企業2家、泊位3個、船舶6艘，港口作業區增至3個，固定航線增至7條，發展勢頭強勁。

　　三是多措并舉發展水運行業。水路運輸具有運量大、能耗低等優勢。一方面補齊短板，加快建設，打通南部水運通道。暢通杭甬運河，大力建設水陸集疏運綜合平臺，提升通江達海主通道能級。新建規模型作業區6家，新增500噸級以上泊位49個；打通嵊新組群水上大通道。落實長江經濟帶戰略，投資概算13億推動曹娥江中上游航道及船閘提升建設；另一方面優化服務、精準施策，出臺內河集裝箱運輸、新建碼頭和購置船舶等方面獎勵政策，減免浙北干線通行費、船舶登記費、船舶港務費、杭甬運河船閘費等。走訪全市116家重點物流企業推介水運優勢，提高港口碼頭、航運公司和物流企業三方的需求匹配度，完成貨物運輸“公轉水”超過290萬噸，集裝箱超過40000TEU，為企業降低物流成本超過5000萬元。

　　紹興內河水運取得長足發展：水路運輸占全社會運輸量從6%增長至目前的11%；內河船舶平均噸位從2012年的198噸快速增長至415噸，單船最大裝載量高達1316噸；水運投資持續新高，2019年全市完成水運投資3.5億元，增長302.8%。2019年港口年吞吐量突破2264萬噸、集裝箱完成港口吞吐量70923TEU，按測算相比公路運輸節約燃油2.3萬噸，減少CO2排放量達到70萬噸。實現經濟效益和社會效益雙提升。

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