金華—中亞班列開行滿100列：鋼鐵駝隊構筑貿易

金華—中亞國際班列開行滿100列

隨著滿載102個標準集裝箱出口貨品的X9018次列車，從鐵路金華南站鳴笛啟程緩緩駛出，金華—中亞國際班列正式迎來開行滿100列。

17日記者獲悉，今年以來，金華—中亞國際班列運行快速增長，常態化實現了一周兩列的運行量。統計數據顯示，今年上半年，金華海關監管金華—中亞國際班列33列、集裝箱3146標箱、貨值7.86億元，分別增長37.5%、40.6%和37.8%。

金華—中亞國際班列從鐵路金華南浙中公鐵聯運港出發，經新疆霍爾果斯口岸出境，前往烏茲別克斯坦的塔什干、哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金、土庫曼斯坦的澤爾格爾等目的地。

班列上運載的主要為浙中各地區的特色商品，包括金華市本級的電動工具和日用品、義烏的小商品、永康的五金產品、浦江和蘭溪的紡織品、武義的休閑用品等。

據中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心金華經營部副主任吳軍介紹，為全力確保金華—中亞國際班列的安全、有序、順利開行，他們采取了一系列舉措，如提升班列品質，在原有散列(國外到站不同)的基礎上增開點對點班列，使班列運到時限減少兩天，準點率高；路企合作共同保障安全，對集裝箱箱體質量、箱內裝載質量嚴格把關，確保運輸安全。

為列車通關順暢，海關也推出了一系列服務舉措，如細化跨關區通關、轉關操作流程，與口岸海關建立聯系配合機制，對鐵路轉關進出口貨物從申報至出境進行全程跟蹤，確保班列貨物國內段通關順暢；推出“公鐵聯運”模式，企業申報出口，通過公路運輸至金華，再通過班列轉關出口至中亞、歐洲，擴大班列輻射面。

據金華海關副關長李星介紹，企業可以根據自身實際情況，自由選擇目前海關的“屬地報關、口岸轉關”模式、一體化報關模式、口岸直接報關模式等，以提高通關效率，降低出口成本。

高效便利的通關，讓“金華—中亞”班列日漸受到企業歡迎，也吸引著周邊貨源集聚，目前溫州、嘉興、臺州、紹興等地的服裝、鞋類、小家電、水暖建材等產品均有通過班列出口。

在不少企業主看來，金華中亞班列發車穩定，運行安全，同時運輸效率高，金華到新疆霍爾果斯口岸直達只需6-7天，新疆霍爾果斯口岸再到中亞各國只需1-7天，比海運、公路運輸時間大大縮短，而且運費更便宜。

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