“獨山”“洋山”外貿貨運無縫對接長三角一體

“在家門口就能完成通關手續，對我們來說真是省時又省錢?！弊蛱焐衔缃邮苡浾卟稍L時，桐昆集團股份有限公司外貿部經理李俊深有感觸。該公司通過嘉興獨山港碼頭首發了一個集裝箱滌綸絲，目的地是敘利亞。

　　據了解，桐昆的這單業務，也是第一單獨山港至洋山港外貿中轉業務。嘉興海關副關長馮葉認為，這是具有歷史意義的事件，不僅改變了嘉興外貿貨物走洋山港出口都要跑上海辦理報關報檢手續的歷史，也標志著長三角一體化物流互聯互通的進一步提速。

　　進出口貨物均可無縫對接

　　獨山港是國家一類口岸嘉興港的左翼，是環杭州灣大灣區的深水良港，規劃3至5噸級的深水泊位41個，目前建成投運的有獨山港務化工碼頭、上港獨山集裝箱碼頭、嘉港糧食碼頭、浙能煤炭中轉碼頭、嘉興電廠煤炭碼頭5座海外生產型碼頭，合計泊位18個，2018年貨物吞吐量2043萬噸，不過其中外貿貨物吞吐量僅119萬噸。

　　嘉興海關監管五科科長鄭佳藝介紹，此次外貿聯運中轉業務主要是在上港獨山集裝箱碼頭開展，該碼頭于2013年9月28日開港生產運營，至今累計完成集裝箱吞吐量70多萬標準箱。今年6月底前，該公司的生產運營模式主要是“陸改水”業務，就是通過獨山至洋山的支線班輪“獨山快航”，實現集裝箱在兩地之間的運輸。

　　“實際上，獨山港的外貿貨物比例很低，是因為以前從獨山港出口的集裝箱，均以內貿箱的形式進入洋山港，在上海洋山港進行報關報檢成為外貿箱，再搭乘干線船舶出運?！编嵓阉嚫嬖V記者，上半年獨山港通關服務中心建成，嘉興海關在碼頭配設了最新一代H986查驗設備，由此賦予了獨山港做外貿的權限，今后將是“水水中轉”的無縫對接模式。

　　鄭佳藝說，啟動聯運中轉業務后的集裝箱，在獨山港即可完成報關手續，通過支線船轉運至洋山港后，可直裝干線船舶出運。同理，進口的集裝箱也可以從洋山港直接轉關到獨山港，在獨山港完成報關清關手續。

　　綜合物流成本大大節約

　　7月1日，伴隨著船舶“集海寶山”號的鳴笛，裝有桐昆集團股份有限公司25萬噸滌綸絲的第一個外貿集裝箱搭乘“獨山快航”運往洋山港，并在洋山港轉運至干線船舶后出口敘利亞，也宣告獨山港與洋山港完成了首次外貿出口貨運的無縫對接。

　　李俊介紹，家門口就能辦理出口通關，辦事更加便捷是顯而易見的。另一個優勢就是出口貨運有了更多選擇?！拔覀児久磕暌蛉?0多個國家出口近1萬個集裝箱的貨物，要么通過乍浦港轉寧波港出去，要么走洋山港，現在走洋山港可從獨山港‘水水中轉’，對公司來說確實是一個省時省錢的選擇?！?/p>

　　據上港獨山集裝箱碼頭公司初步測算，以服裝箱包行業為例，一個40英尺的出口集裝箱通過陸路方式從嘉興到洋山港，物流費用為1600至2000元，而以“水水中轉”方式到洋山港物流費用約為800元，節約的成本非?？捎^。

　　除了節約真金白銀，時間方面的節省也是顯而易見的。鄭佳藝告訴記者，時間節省主要體現在兩個環節，一是貨運時間縮短，預計貨物從獨山通關到洋山出口最快可縮短至20小時；二是報關屬地化后，出口退稅周期縮短，提高企業的資金周轉效率。

　　大灣區進出口物流新通道

　　記者在采訪中了解到，獨山港啟動外貿聯運中轉業務，吸引了不少嘉興企業的關注，特別是位于平湖市獨山港鎮的外貿出口企業。

　　平湖美嘉保溫容器工業有限公司就位于獨山港鎮，產品以出口為主。與眾多的嘉興企業一樣，此前通過洋山港出口貨物的時候，他們基本是用汽車將貨物拉到上海洋山港，然后在洋山港報關報檢，再搭乘干線船舶出運。

　　據美嘉公司測算，如果選擇獨山港與洋山港“水水中轉”，一單外貿貨物從發貨到收貨可比以前提前10到15天，幫助企業提升國際競爭力。

　　現階段，“獨山快航”有3艘船舶投入運營，主要是對接洋山港各個碼頭，每天兩班，往返時間約36小時。接下來，隨著業務量的增長，獨山港碼頭將適時開辟日韓、東南亞等近洋航線，大大縮短海運時間。

　　“別小看一個業務模式的改變，這將大大增強整個嘉興港的競爭力?！瘪T葉說，浙北地區外貿貨物大多通過集裝箱卡車陸路直運上海洋山港區或外高橋港區進出，存在費用高、道路堵、風險大等問題。獨山港外貿聯運中轉業務的開展將緩解這種陸路交通壓力，而企業也可通過獨山—上海的航線，實現物流通道的多樣化選擇，促進跨境貿易的發展?！斑@一方面將為浙北乃至整個長三角的貨物出運提供便捷，另一方面可推動長三角港口一體化發展，這在長三角一體化上升為國家戰略的大背景下顯得尤為重要?！?/p>

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