5月10日上午，嘉興市交通運輸局、市生態環境局、市公安局、市財政局、市經濟與信息化局、市商務局等聯合召開新聞發布會，公布嘉興市老舊營運貨車淘汰工作方案。通過采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等疏堵相結合的措施，大力推進老舊營運貨車淘汰更新，有效減少營運車輛氮氧化合物、顆粒物排放，在2020年年底前，分批完成老舊營運貨車淘汰任務。經初步測算，全市預計淘汰4400輛老舊營運貨車。
一、建立領導小組，加強組織領導。市本級成立由交通運輸局局長任組長，相關部門分管領導為成員的嘉興市老舊營運貨車淘汰工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通運輸局。各縣（市、區）政府、管委會成立相應的組織領導機構，明確牽頭單位，落實部門職責，確保完成目標任務。
二、明確責任分工，形成聯動機制。各縣（市、區）、管委會對轄區內老舊營運貨車提前淘汰任務按要求層層分解到基層，確保老舊營運貨車提前淘汰工作有序推進。相關部門協調聯動，密切配合，形成齊抓共管的強大合力。各地和相關部門每月26日將上月淘汰車輛明細數據逐級上報給市淘汰辦，市淘汰辦對各地、相關部門工作完成情況每月進行通報排名。
三、健全工作機制，強化督促考核。各縣（市、區）政府、管委會建立健全老舊營運貨車淘汰信息共享機制，實現信息共享。建立考核機制，將淘汰老舊營運貨車完成情況納入大氣污染防治責任目標考核內容，對未完成任務的部門和區縣在年度生態目標責任考核中予以否優。加大督導檢查力度，對因工作不力、推諉缺位等導致未能有效履職，或者篡改、偽造有關數據和沒完成年度目標任務的，嚴肅追究有關單位和人員責任。
四、加強宣傳引導，做好風險評估。通過媒體、官方網站、微信公眾號等途徑向社會公布車輛淘汰范圍、補助范圍、補助標準、申請流程、受理時間地址等信息。加大淘汰政策宣傳，設立咨詢服務電話，認真做好釋疑解惑工作，引導轄區經營業戶提前淘汰。同時研判可能出現的各類風險隱患，提前做好應對措施。尤其針對集裝箱運輸、危險貨物運輸等車輛的淘汰工作，提前做好分析，積極開展風險穩定評估。
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