日前，嘉興市創建綠色交通城市已優異成績通過交通運輸部考核驗收。四年來，嘉興市以“建設現代江南水鄉綠城，打造美麗嘉興綠色交通”為目標，全面完成43個目標和53個重點支撐項目建設，全力打造經濟高效交通網、綠色低碳出行網、科技創新節能網，實現年節能量6.3萬噸標準煤，替代燃料量4.2萬噸標準油，年減少CO2排放13.4萬噸，每萬元產生減排量0.73噸CO2/萬元，超額完成了節能減排目標任務，基本形成綠色循環低碳的交通運輸體系。
一、以綜合交通體系建設為引領，全力打造“經濟高效”交通網
一是加快打造低碳航區。按照“宜水則水、宜陸則陸”的原則，以“內暢通、外通海、海河并舉”為目標，加快推進以“海河聯運”為特色的高等級航道網建設，截止目前，內河航道總里程1974公里，航道密度50公里/百平方公里，三級、四級以上航道總里程分別達121.5、321.5公里，四項指標均位列全省首位。2018年內河港口吞吐量突破億噸大關，達1.07億噸，海河聯運中轉貨物達3269萬噸、內河集裝箱運輸達20.4萬標箱，均創歷史新高，水運低成本優勢進一步顯現。
二是加快優化公路結構。近年來，嘉興市交通運輸部門緊緊圍繞綜合交通要求，著重實施路網結構優化工程，重點推進嘉興高速公路“三橫三縱四連”和干線公路“五橫五縱”路網骨架建設，加快中心城區至各縣（市）快速通道建設，促進統籌城鄉交通發展，減少斷頭路，形成高速公路、普通國省道、農村道路相互配套，城鄉一體、區域協調的立體路網。截止2018年底，嘉興市公路密度超過210.5公里/百平方公里，居全省首位，公路實現了村村通，建成“153060”便捷路網格局，實現對外交通高速化、對內交通快速化。
三是加快構筑綠色物流體系。加快運力結構調整和發展先進運輸方式，推進交通運輸物流公共信息平臺建設，推進部、省、市三級甩掛運輸試點項目建設，整合縣鄉區域物流（快遞）資源，大力推進農村物流示范項目發展，不斷促進物流資源優化配置。截止2018年，全市營運船舶平均噸位537噸，營運貨車平均噸位11.3噸，為2014年的190%、179%。
二、以環境友好型行業建設為核心，全力打造“綠色低碳出行網”
一是強化污染源頭防治，著力開展交通環境專項整治。建設“一港六區十六重點作業區”，助推企業從松散向集約、從小散差向潔優美轉變，開展集裝箱綠色碼頭創建，全面完成碼頭環境綜合整治任務，關停提升碼頭1294座，完成碼頭土地整理3640畝。在全省率先開展美麗碼頭（港區）創建，率先推進船舶“三不一推”（船舶不違規排放油污水、船員不隨意丟棄垃圾、危險品船確保不泄露、推進船舶清潔能源應用），2014年起建成首個船舶油污水回收點，首艘油污水回收船開建，截止2018年已形成內河船舶污染防治“一船一站一機制”建設，完成單殼油輪、單殼化學品船淘汰，累計回收各類車輛危廢8353噸，船舶污染物468噸，安裝碼頭岸電樁144套、貨船生活污水收集存儲416艘。同時，推進“三改一拆”工作，全面完成公路沿線生活、建筑垃圾清理，加大公路污染源整治力度。
二是強化低碳出行引導，著力推進公共交通示范建設。圍繞打造“快、干、支”三級網絡的目標，加快公交線網調整和公交專用道建設，不斷完善公交線路優化和細化公交線路提速舉措，倡導交通258行動，并在全省率先改革城鄉客運管理模式。全市公交專用道累計建成67.4公里，形成“三橫三縱”專用道網絡。推廣城市公共自行車31560輛，城市重要交叉口公交優先通行信號設置比例達到63.8%，全市公交通村率達100%，是全國首個實現縣市公共自行車全覆蓋的地市。
三是強化生態景觀建設，全力構建美麗經濟交通走廊。圍繞“暢安舒美”示范路標準，按照修一條路（航道）、造一片景、富一方百姓的理念，加大綠化帶、邊坡復綠、喬灌搭配等提升力度，不斷提升交通綠化的品位和檔次，全力推進美麗經濟交通走廊創建。累計完成創建824.5公里，其中美麗公路675公里、美麗航道149.5公里，新增公路航道綠化626.3萬平方米，助推生態環境優勢轉化為產業和發展優勢，2018年海寧、桐鄉成為全省首批萬里美麗經濟交通走廊6個示范縣、19個達標縣之一。
三、以資源節約型行業建設為落點，全力打造“科技創新節能網”
一是加快智慧交通建設，推進行業管理轉型升級。以全省首批智慧交通試點城市為契機，積極推進交通綜合信息服務平臺建設，累計完成交通信息平臺、公眾信息服務、基礎設施管理、運載裝備監管、交通秩序管理和交通應急管理等6大工程131個項目建設任務。在全省率先推廣船舶無線射頻技術運用，推進內河船舶綜合監管系統建設，實現了船舶不停航監管，加快“船聯網”示范工程建設，實現了內河航道建設、安全監管的智慧監控，開啟了長三角及京杭運河水系智能航運服務物聯網應用工程先例。公交服務上建成“車來了”全國首個公交大數據分析平臺，公交“移動支付”實現全覆蓋。
二是加快新科技應用，推進交通運輸節能減排。堅持節能環保、綠色循環、低碳發展的理念，研究推廣循環利用和節能減排等“四新”技術，加強廢棄路面舊料的回收利用，在全省率先運用乳化瀝青再生新技術，試點實施水泥穩定碎石冷再生技術27.6公里，實施乳化瀝青就地冷再生及預防性養護69.3公里，全市路面舊料回收率達97%以上，循環利用率達87%以上，路面舊料回收率達100%、路面舊瀝青回收率100%，循環經濟利用率100%。全省率先使用船舶RFID和AIS技術，大力推廣汽車廢水循環設備，推進駕培模擬器建設等，建成ETC車道133條，累積發展ETC車輛用戶47萬余輛，ETC客車通行率達到44.2%，可實現年節油量42萬升，取得了顯著的節能減排效果和良好的社會效益。
三是加快清潔能源利用，推廣節能環保交通裝備。重點推進公交車、客運班車及旅游包車的黃標車淘汰工作，加快推進船舶標準化建設，開展內河老舊運輸船舶及小噸位船舶拆解行動。同時，大力推行雙燃料出租車，加大了新能源車更新力度，推進內河船舶清潔能源使用，全省首艘新建LNG雙燃料船在嘉興市開工建設。全市累計推廣清潔能源與新能源公交車713輛、天然氣出租車521輛，占全市總量的59.4%、97.7%。（嘉興市交通運輸局報送）
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