一組數據正在彰顯浙江交通網建設的快速步伐。記者從全省交通重大建設項目推進會上獲悉，2019年全省綜合交通建設計劃投資高達2602億元。
資金主要投向哪些重大項目？一季度亮點在哪里？會上，省交通廳有關負責人做了介紹。
綜合交通建設計劃投資力爭破3000億
交通投資多少直接關乎到百姓出行是否便利。今年，浙江省計劃投資2602億元完成全省綜合交通建設計劃，“實際上，這只是我們擬定的一個基礎目標，力爭要突破3000億元”，省交通廳相關負責人這樣說。
按照統計，今年一季度已經完成投資585億元，完成年度任務的22.5%，在開工建設時間進度方面，浙江的速度也持續趕超前兩年，“去年一季度我們同比增長僅有8%，今年增長數字已經是42%”。
和很多地方不同的是，今年杭州因亞運會建設投資進度極快，全市完成投資202億，這也是杭州首次在綜合交通領域投資突破200億元，占到全省完成投資總額的35%。同比增長速度240%，“無論是投資額度還是增長速度，均列舉全省第一”該負責人這樣說。
據了解，目前包括京杭運河杭州新開挖段、滬杭甬高速公路杭州市區段改造工程（北段）均要求在7月底前開工，而此前網友持續關注的“杭州繞城高速西復線杭州至紹興段工程”也有最新進展——除個別控制性結構物外，年底前基本完成主體工程。
高速公路投資同比增長11.8%
記者統計發現，和往年不同的是，今年一季度省內城市軌道、都市圈市域鐵路投資出現高速增長，“城市軌道投資額223%，都市圈市域鐵路投資額160%”交通廳相關負責人表示，水運建設同比增長也十分迅猛，增長速度達42%。
實際上，目前高速、高鐵、城際軌道建設迅猛，百姓選擇國道等出行方式正在發生顯著變化，“基本上都走高速公路了，國道走的相當少”，江山一途貨運司機章丘和記者說，目前貨運講究是時效，雖然高速收費但可以準時到達，且浙江省內高速路面情況較好，已經較少選擇國道。
無獨有偶，記者統計發現，今年浙江省高速公路投資建設仍保持增長，同比上升11.8%，在普通國省道建設中，今年同比投資增長已為-8.3%。
譬如杭州灣跨海大橋北接線二期工程、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源端工程均需在9月底前建成通車。
不僅如此，作為省內重要命脈高速公路杭金衢高速公路金華至衢州段拓寬工程也被要求7月底前全線開工建設，“這個項目我們有非常明確的工作任務”省交通廳負責人表示，按照計劃，5月10日前要完成初步設計審批，6月底要完成招投標工作。
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