至日本的海運直航又加密了一個班次，更好地滿足市場需要；海河聯運“最后一公里”打通，集裝箱吞吐量快速增長；水運項目按照計劃穩步推進，港口功能將更加完善……開年以來，嘉興港朝著高質量發展的目標，繼續穩步推進轉型發展，一季度各項生產指標實現平穩增長。
近日，嘉興港乍浦港區傳來好消息，自乍浦港區至日本的海運直航又加密了一個班次。2017年3月21日，這條直航線啟動運行，2018年1月加密至一周兩班，班輪船只每周兩次來往穿梭于浙江與日本之間。其中，周二為“乍浦-日本關西地區-日本關東地區”，周五為“乍浦-日本關東地區”。
航線實現了浙江與日本主要港口的全面對接，對帶動嘉興以及浙北、蘇南等腹地經濟發展意義重大。截至今年4月10日，這一航線進出口箱量已達3.7萬標準箱，極大滿足了嘉興及經濟腹地企業的物流需求。
“2017年3月日本直航航線開通，給我們公司出口帶來了很多方便?！倍鼾垖崢I（嘉興）有限公司關務經理徐慧告訴記者，以往公司都要通過寧波港轉關或上海港出口，嘉興港有了日本直航航線后，不再需要提前裝箱出貨，平均每個標箱海運費就能節省幾十美金，一年能省下近百萬元，現在班次增加更是給他們提供了更大的便利。
記者了解到，此次增加的是一班周四靠港周五出發的關西航班。加密航次之后該航線2019年預計進出口箱量可以突破5萬標準箱，同比增加45%。
這一航線增加班次，是嘉興港不斷做大規模、推進高質量發展的一個縮影。今年初以來，嘉興港港口生產形勢繼續保持穩定增長。一季度，嘉興港累計完成貨物吞吐量2405.9萬噸，同比增長4.12%。其中，完成外貿吞吐量311萬噸，同比增長8.95%；完成海河聯運貨物吞吐量495萬噸，同比增長1.09%。
生產規模繼續穩步攀升的同時，經過近幾年的轉型升級，嘉興港的一些特色優勢也在進一步放大，如集裝箱吞吐量不斷做大，尤其是通過海河聯運完成的集裝箱吞吐量快速攀升。1至3月，嘉興港累計完成集裝箱吞吐量42.6萬TEU，同比上升12.17%；累計完成海河聯運集裝箱吞吐量4.5萬TEU，同比增長43.03%。
“海河聯運不僅是種清潔運輸方式，還能為企業節省物流成本，也是嘉興港的最大優勢所在。今年初以來，海河聯運集裝箱量的快速增長，主要得益于乍浦閘橋改建工程完工后，解決了乍浦港區海河聯運‘最后一公里’的問題，目前54標準箱的集裝箱船能順利通過?！笔懈蹌站窒嚓P負責人告訴記者。
抓項目就是抓發展。為加快推動港口實現“由大向強”的轉變，今年，嘉興港大抓港口建設，一大批港口項目建設加速。數據顯示，今年前3個月，嘉興港完成全社會固定資產投入1.44億元。乍浦港區D3、E4泊位，獨山港區A3、A4泊位等項目都在加速施工。
“當前嘉興港正處在產業結構調整、新舊動能轉換、發展方式轉變的關鍵時期。接下去，我們將繼續努力保持港口生產的良好勢頭，為全年沖刺‘億噸大港’目標打好基礎?！笔懈蹌站窒嚓P負責人表示。
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