近日，浙江交通工程又創下一個全國紀錄，寧波舟山港主通道舟岱大橋項目中，長達70米、重達1854噸的箱梁首件架設成功，系全國最重最長的跨海大橋箱梁，由單個起重量達1200T、全國起重量最大的兩臺搬運機搬運至出海碼頭運輸鐵駁上。
“就目前的工藝來說，70米也是現在技術能達到的最長的箱梁長度了?！闭f起這一技術，寧波舟山港主通道工程建設指揮部指揮助理陳翔自豪表示，“不論是設計、安裝還是制造，這都是國內最先進的水平！”
陳翔介紹說，不同于一般的箱梁在現場直接制作，此次舟岱大橋的箱梁，是在舟山金塘預制場內先完成了41片預制任務后，才正式開啟首航架設工程?！斑@是為了更好地節省安裝的時間成本?！?br /> 而對于這么重、這么長的箱梁，最大的難點便是保證它的準確度和精確度?！跋淞侯A先就已經制作好了，所以對精度要求極高，哪怕僅差1毫米也是無法安裝的?！标愊枧e例，“就像搭積木一樣，不匹配就搭不進去了?！?br /> 安裝的另一個難點是海上環境的不確定性——海上環境復雜，常常會有臺風、大浪、潮汐、涌沙等多種復雜氣候和水文環境。為此，“項目通過了多項技術創新，把大部分海上施工轉變為陸上作業、大部分高空作業轉變為平地作業，避開惡劣環境，大大降低了海上作業的危險性?！敝坩反髽駾SSG05標段項目經理孟剛說。
幸運的是，安裝的當天天氣“給力”——輕風徐徐，晴空萬里。
凌晨5點30分，兩臺大馬力拖輪拖帶著載有70米箱梁運輸鐵駁，在海事警戒船和施工單位交通船的護送下正式開始首航?！按牎贝┻^甬舟高速金塘跨海大橋主通航孔，在“長途跋涉”30多公里后，于當天上午10時提前半小時抵達長白海域架設點。
擔當首架任務的是四航奮進號浮吊，浮吊所配吊具是專門為舟岱大橋70米箱梁架設而量身打造的。
當天下午15時5分，在經過加載起吊、攪錨擺渡、精準落梁等幾個回合后，正式宣告全國最重最長跨海大橋箱梁首件架設成功！
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