昨天，記者從金華市貨運車輛超限超載綜合治理工作領導小組辦公室獲悉，我市首批9輛超限超載運輸車輛被列入“違法失信清單”，也等于上了高速禁行“黑名單”， 這意味著這9輛貨車將不能在高速公路上行駛。
A違法失信代價大
據了解，我市高速公路超限超載“違法失信清單”管理工作自2月20日實施以來，目前共采集非法超限車輛420輛次，在金華市境內高速公路違法超限超載運輸3次及以上的貨運車輛共9輛。
眾所周知，車輛超限超載會嚴重破壞公路基礎設施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過公路和橋梁的設計荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。超限超載還會造成輪胎負荷過重、變形過大而引發爆胎、突然偏駛、制動失靈，誘發大量道路交通事故，嚴重危及人民群眾生命和財產安全，危害十分嚴重。為嚴厲打擊超限超載違法行為，根據《金華市高速公路超限超載“違法失信清單”管理工作實施方案》相關規定，此次“市治超辦”將9輛違法超限超載運輸車輛予以公示，公示時間為4月15日至4月22日，并責成這些車輛駕駛人在規定時間內前往金華市公路路政管理支隊高速公路大隊接受處理。
這批進入“黑名單”的車輛有市本級和武義的，也有上海、紹興、江西、河南和安徽的。4月16日，武義雪軒建筑材料有限公司在得知有車輛列入“違法失信清單”后，主動到金華市高速路政大隊接受處罰。市高速路政大隊根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》《關于全面推進公路治超非現場執法工作的指導意見》等有關規定，對該公司列入“違法失信清單”的兩輛超限車分別給予浙G62723罰款3.075萬元，浙G69608罰款2.78萬元的行政處罰。
金華市中匠新型建材有限公司的浙G60608、浙G26282，違法記錄各4次。自從兩車接到市高速路政大隊的違法告知后，就沒有再出現違法超限運輸情況。
據了解，對違法超限運輸累計3次及以上的車輛，主動接受處理后會被及時移出違法失信清單，并可以進入高速公路行駛；對因其他違法行為被納入“違法失信清單”的車輛，在消除違法行為后連續1個月沒有出現相關違法行為的，可以向市治超辦提出申請移出清單。高速公路業主單位在收到市治超辦移出清單的信息后，會在24小時內從系統中予以移出。
B從嚴從重 打擊超限超載
2019年1月17日，市治超辦出臺《金華市高速公路超限超載“違法失信清單”管理工作實施方案》。方案根據《交通運輸部辦公廳關于界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責任主體有關事項的通知》制定，目的是為了進一步加強我市高速公路貨運車輛超限超載治理工作，有效降低高速公路超限超載率，保障高速公路的完好、安全和暢通，有效預防和遏制重大交通安全事故的發生，保障人民群眾的安全出行。
整治的重點對象，是有3次及以上在金華市區域內違法超限運輸且拒不接受處理或存在逃逸拒檢、惡意沖卡、暴力抗法、非法獲得及違規使用超限通行證等嚴重違法尚未處理的貨運車輛，以及整治行動開始前一年內違法超限運輸貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業。
凡進入“違法失信清單”的車輛，由市公路部門、市高速交警、市運管部門共同審核確認后報市治超辦，由市治超辦統一復核、公示后提供給高速公路經營單位，高速公路經營單位將 “違法失信清單”貨運車輛納入相應系統，這些車輛在駛入高速公路收費站時不得抬桿放行。收費站人員對“黑名單”車輛進行勸返，不聽從勸阻的，由收費員報告12122、12328通知相關部門予以處理。如該車當次運輸屬于超限運輸，除按照現場治超的流程進行處罰外，對該車在2019年2月20日以后的高速公路超限行為，還需按照非現場執法的相關要求，由相關部門進行處罰；如該次行駛不屬于超限運輸，則僅對該車在2月20日以后的高速公路違法超限行為，按照非現場執法的相關要求，由相關部門進行處罰。
此次治超行動，由交通運輸部門、公安交通管理部門聯合執法，同時成立了專項工作領導小組，旨在通過各部門配合，逐步形成高速公路治理超限超載聯合執法常態化、制度化，力爭到2019年7月，全市高速公路超限率控制在2%以內，到2019年底超限率控制在0.5%以內，使高速公路養護成本及貨運車輛超限超載引發的事故數明顯下降。
C哪些情形將被列入 “違法失信清單”
那么，哪些情形將被列入“違法失信清單”？據市高速路政管理大隊大隊長鄭振超介紹，凡以下情形之一的都將被列入“違法失信清單”：
自2019年2月20日后違法超限運輸累計達3次及以上未處理的；治超非現場執法案件處理中，當事人收到《公路行政處罰決定書》后，在法定期限內不接受處理，經法院裁定仍不執行的；非法獲得、違規使用超限通行證的；利用無牌、套牌、遮擋車牌或非法改裝車輛、不按規定安裝號牌、偽造、變更機動車號牌進行超限運輸的；超限超載貨運車輛拒不配合執法人員現場執法的，以故意堵塞收費站通行車道、強行通過超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的，以及存在其他超限運輸違法行為的。
自2019年2月20日后普通公路治超非現場執法記錄累計達3次及以上未處理的，一并列入“違法失信清單”。
鄭振超說：“這一舉措對超限超載的震懾力還是挺大的，因為一旦進入‘違法失信清單’就上不了高速，就會直接影響他們的運輸業務。以前沒有制約手段，很少有超限超載車主動來處理。如果不是現場執法，我們對超限超載掌控不住?，F在不一樣了，我們通過抓拍系統、網絡傳輸等硬件，收集超限超載貨車照片、總重、行駛路線等數據資料，并進行分析研判，就可以把超限超載車列入‘黑名單’，駕駛員對自己也有了一個約束，超限超載的車輛明顯減少。第二個好處是節約了執法成本，相對于現場執法來說節省了大量人力物力，同時也提高了執法安全性?！?br /> 自從開展高速公路超限超載“違法失信清單”管理工作以來，今年一季度，我市高速公路大貨車超限超載率創全省最低，在全省治超工作座談會上，我市治超工作獲得省政府領導的肯定和表揚。
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