近日，訪談了一位與我共事8年的同事，他就是紹興匯海航運有限公司總經理姚見方。自2010年12月26日紹興港現代物流園開工建設以來，自園區碼頭打下第一根樁基開始，姚見方見證了紹興首個綜合性港口物流園的從無到有、從有到盛。八年來的風風雨雨、八年來的崗位調動、八年來的勞苦付出濃縮成的是兩個字——“行走”。作為一名工程師，姚見方總保持著充沛的精力和敬業的實干，在紹興港建設和發展時期，在項目現場我們總能看到姚見方那熟悉的身影：一頂紅色工程帽，中等身材，方正的面龐，可掬的笑容，園區內的多數人都熟悉他，并親切地稱其為姚工。
踏遍港區土地，重抓施工質量、生產安全
紹興港現代物流園開工建設的那個月，也是姚見方的入職月。自他第一天在紹興港上班開始，辦公樓里的同事們就不常見到他，因為他總是在施工一線忙碌，從起初的碼頭工程、房建工程，到后來的場外工程、設備安裝工程，每天早上他都7點多就來到施工現場，嚴格對照施工圖紙、施工計劃和預算數據，查看、測量現場建筑物，一發現有不達標的環節他就立即通知項目施工方負責人和監理方負責人，要求整改達標。姚見方深知公司作為項目建設方的責任重大，不管嚴冬的雪天，還是酷夏的伏天，他每天都必到現場巡視，一期519畝的土地他早已踏遍多次。很多時候，他還會習慣性地帶上一臺相機，把一些地勢地形、建筑結構拍下來，回去細細研究用料和施工方案。
那個時期，晚上加班對他來講已成自然。有一次，鋼材倉庫南面道路鋪塘渣，為趕工期，那天晚上也要施工，為確保塘渣厚度符合道路設計標高，姚見方幾乎整晚都在施工現場監工，而第二天他仍舊照常上班。在姚見方這種不怕臟、累、苦、精益求精、攻堅克難精神的帶動下，紹興港一期工程建設迅速，短短一年多的時間，就基本完成了各項工程建設，而且是既快又好。很多人都感到驚訝，紹興港在2012年5月就開園試運營了，每每此時，姚見方總會風趣地說：“這就是紹興港的速度！”
姚見方的敬業和努力，得到了公司領導和同事們的認可。在大工程基本結束的情況下，公司將工程部和作業部合并，成立了生產工程部，姚見方被任命為該部門經理和公司安全生產領導小組辦公室組長。在這期間，他經常深入碼頭一線查看設備運作和裝卸作業情況，他對操作工強調兩點——“一是安全生產，二是真誠服務。”他要求每一個作業環節都必須遵照操作規范和安全制度，對每一批貨物都要百分百完成裝卸，不能拖泥帶水地遺留貨物。在他管理生產工程期間，園區每年都是全年無安全事故，客戶也基本沒有投訴，而姚見方所兼顧的零星工程項目也保質地按步推進。
奔走政府部門，完成園區一期竣工驗收
2014年，對姚見方來講壓力不小，這一年要為紹興港一期工程竣工驗收作準備。這是一項繁瑣的工作，涉及多個政府部門的專項驗收，需要完成一整套驗收資料匯編。紹興港現代物流園是省“十二五”重點建設物流項目，竣工驗收時，不僅要對接市級政府部門，也要對接省級政府部門。面對挑戰和壓力，姚見方集中精力抓落實，積極奔走于省交通廳、環保廳、省檔案館、市交通局、水利局等政府部門，了解需要準備的驗收資料的科目、內容以及編制的要求等。他與助手全身心地投入竣工驗收資料匯編工作中，碰到不懂的就當即學習或請教，一步一步完成了整套驗收資料匯編。不懈的努力終于換來了成果，2015年初，紹興港一期工程圓滿通過竣工驗收，比計劃完成時間整整提前了一年。
勤訪行內企業，拓展航運業務、貨代業務
港口碼頭這一水上交通設施似乎注定要伴隨姚見方的職業生涯。2014年，紹興港集團成立了全資子公司——紹興匯海航運有限公司，姚見方的崗位隨之作了調整，他被任命為匯海航運總經理，而今年他又多了一個職務——紹興港業務部經理。從起初的建造碼頭泊位，到后來的管理碼頭作業，再到現如今的經營航運及貨代，姚見方始終在跟港口碼頭打交道。
業務經營，這對工程管理出身的姚見方來講無疑是一次跨度較大的轉型，也是一次難度較大的挑戰，但他沒有因此退縮，耐心地從“零”開始學，從“零”開始做。他辛勤地走訪上海港、太倉港、荊州港等國內海港和內河港，最遠甚至到了廣西防城港，開辟出“紹興港至上海港、紹興港至乍浦港、紹興港至太倉港”三條航線；與此同時，姚見方也走訪中遠、上海中谷、泉州安通、重慶民生等國內較大的航運公司，與其簽訂內河支線運輸協議；走訪浙江自立、浙江閏土、磊納微粉等本地及周邊地區企業，與其建立貨運代理業務關系，他大力推行“陸改水”、“水水中轉”，為紹興港發展“江河聯運”、“海江河聯運”奠定了堅實基礎。
此外，他積極致力于內河“散改集”這一綠色物流方式，于2016年5月16日，成功實現紹興內河“散改集”（電煤）首航；2018年7月，又開啟了紹興內河糧食“散改集”的歷史。在姚見方孜孜不倦的努力下，紹興港內河集裝箱水運業務快速發展，僅至今年4月底，進港重箱已達1000箱以上，是去年全年的1.5倍；出港重箱已達8950標箱，是去年全年的3倍。姚見方表示，完成今年部門的年度目標已不成問題，現階段要完成的是讓人應接不暇的訂單的處理，為此，我們計劃將再打造一批集裝箱船和購買一批集卡車，以應對不斷擴大的集裝箱水運市場。
