2019年，湖州交通港航治水重點仍是繼續圍繞京杭運河、長湖申線、湖嘉申線等七條省內骨干航道，加強航道整治、綠化、疏浚、清障和護岸修復等工程建設，大力推進船舶轉型升級，嚴格落實船舶防污措施，全面推動港口綠色發展，努力降低船舶航行和港口生產對航道水體的影響。
一是加快航道整治提升。貫徹生態、環保、節能、安全、暢通的工作目標，運用節約土地、節約資源、保護生態環境等方面的新工藝、新材料和新技術，全面建成京杭運河湖州段三級航道整治工程，完成投資1.86億元；加快實施長湖申線航道西延工程，完成投資5億元；積極做好浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程前期工作，力爭年內完成工可批復。
二是實施航道標準養護。認真落實航道日常養護工作，加快實施航道專項養護工程建設。年內全面完成白三線東門城橋至三水渡段航道專項養護一期工程、湖州升山水上交通執法保障基地工程等專項養護工程，全力推進東練線三期、四期航道養護工程，白三線東門城橋至三水渡段航道專項養護二期工程，力爭完成養護投入6000萬元。
三是推進船舶轉型升級。引導水運業主淘汰船齡長、能耗高、效益低的老舊落后產能，大力實施內河船型標準化工程，全面推進內河船舶轉型升級，湖州本港船舶單船平均噸位達518載重噸。鼓勵水運業主經營內河集裝箱船等特種船舶運輸，全市集裝箱船舶運力達55艘、2678標箱，特種船舶達318艘、21萬載重噸。
四是落實船舶防污措施。圍繞“船舶生活污水零排放”目標，新建20個碼頭單位的船舶生活污水接收點，完成800艘貨船污水儲存柜和北斗監測裝置加裝工作，并推廣應用船舶生活污水排放北斗監測系統。開展聯合執法，加強對船舶生活污水排放和碼頭收集上岸的閉環監管，建立起覆蓋全航區的船舶生活污水接收處置體系。在全航區推廣船舶油污水回收服務，實現航區油污水接收全覆蓋。
五是推動港口綠色發展。以集約利用土地、優化資源配置為導向，全力加快港口項目建設，推進湖州鐵公水綜合物流園碼頭工程、長興鐵公水港口項目一期工程和德清臨杭物流園碼頭作業區二期工程建設，促進內河港口優勢的轉化，完成港口建設投資5億元。積極發展內河集裝箱運輸，集裝箱吞吐量同比增長10%以上。
