紹興市四大措施推進內河水運高質量發展

杭甬運河全線建成后，紹興全市四級航道177KM、通航總里程達到1121公里，和浦陽江、曹娥江共同構建“H”高等級航道網，紹興水運發展基礎穩固。經過交通部門的努力，至2018年，紹興內河船舶平均噸位達到400.5噸，港口吞吐量首次超過兩千萬噸，內河集裝箱吞吐量達24579TEU，全市內河水運進入高質量發展快速增長期。

 

　　一、統籌水運綜合發展，匹配城市產業升級。根據紹興城市產業重心的轉移，完成《紹興港發展戰略研究報告》并通過專家審查，開展《紹興港總體規劃》重新編制工作，完成并上報《紹興市區水路交通巴士方向性研究報告》。同時，結合產業結構調整，實施散小碼頭整治和規范化碼頭培植工作。近年來共淘汰散小碼頭48家，300噸級以下泊位減少66個；新建規模型作業區6家，新增500噸級以上泊位48個。

 

　　二、助推水路集裝箱發展，優化海河聯運環境。大力推進海河聯運，實現通過上海、嘉興乍浦、寧波及長江中下游的江海河聯運，江海河聯運貨運量已占總貨運量的50%以上。杭甬運河寧波方向貨運量由2015年的20萬噸增長到2018年的412萬噸；通過“陸改水、散改集”舉措、爭取國家政策減免等優惠措施，推動轄區集裝箱船舶運輸量2015年到2018年連續4年翻番至24579TEU。2018年，轄區新增集裝箱水路運輸公司1家，集散兩用船舶5艘，另有4艘集散兩用船舶在建；積極促進寧波市區段航道雙層集裝箱船舶通行，完成實船試驗獲得成功，為今后常態化開展集裝箱海河聯運提供依據。

 

 

 

　　三、綠色水運成效明顯，夯筑長效發展基石。全力推進運力結構調整，淘汰老舊運輸船舶，近幾年共拆解老舊船舶共計263艘；嚴控船舶和港口環境治理工作，率先啟動100－400總噸船舶生活污水接收裝置安裝工作，2018年申請受理審核383艘，完成改造328艘，為考核指標的328%；完成生活污水接收轉運處置設施7套，油污水接收設施8套；定期開展船舶燃油含硫量檢測，全年共檢測11批次44艘次；積極鼓勵推進船舶使用新能源，引進新能源船舶25艘，安裝使用港口岸電設施14套；完成《45m杭甬運河河海聯運綠色船舶研究》科技課題研究。

 

　　四、拓展深度精準服務，助推水運企業發展。深化“最多跑一次”改革、實行“多證聯辦”和便民APP減少企業辦證困難。其中船舶進出港電子報告制度實施兩年，接收電子報港186377次，節約船戶簽證時間約28萬小時、交通費用400多萬元；爭取減負政策和綠色通行等政策，給轄區船戶每年減免1500萬元費用；幫助企業規范化管理，下發各類指導性管理臺賬1000套；幫助企業“走出去、引進來”，組織銀企對接座談會，組織骨干企業到金、衢考察浙西水運市場、簽署戰略合作協議等。