“【××智能柜】憑取件碼02××到×××門口1號柜取包裹?？爝f員133×××××105?！笨粗謾C上的短信，楊女士一肚子的不情愿，這個原本在三天前就該送到她手上的快遞，直到現在都沒拿到，快遞員連聲招呼都沒打，就把快遞放在了離她家400米遠的快遞柜里?！绊斨@樣大的太陽去取快遞，真是煎熬?！?br /> 沒有得到收件人許可，就將快遞存入快遞柜在當下成為不少快遞員派件的方式，原本應當帶給人們便利的快遞柜正在變成“甩手柜”“懶人柜”，而被不少人吐槽。
昨天上午記者從杭州市郵政管理局了解到，根據國家郵政局官網消息，《智能快遞柜寄遞服務管理辦法》將從10月1日起施行。辦法規定，未經收件人同意，快遞員將不得隨意把包裹放進智能快遞柜。屆時杭州的1.4萬組總計150萬個快遞柜都將納入杭州市郵政管理局管轄，快遞柜成“甩手柜”的情況將發生改變。
只有一條驗證碼并無短信告知 不少市民遇到過快遞成“慢”遞
整個周末黃華都在等一個快遞，這個快遞影響到她是否能維護好與公司大客戶的關系?？芍钡街苋账€是沒能等到，最后她通過聯系商家才知道快遞被快遞員存入小區的快遞柜。這讓她有些上火?！笆潞?，我在清理垃圾短信時才看到那條提醒我去快遞柜取件的驗證碼信息，派件時沒有電話，沒有短信告知，只有由快遞柜發出的一條驗證碼，這樣的派件實在太不負責了?！?br /> 有此遭遇的人并不在少數。在四季青服裝市場從事服裝生意的劉明奇也是其中之一?！澳瓿鯐r我有一件當時的新款從廣州發來，按照我和工廠的約定，樣衣需要立刻發到工廠批量生產，可快遞員往快遞柜里一塞了事，最終導致我的訂單被工廠延后，到現在還押了不少庫存?！?br /> 在采訪中，記者發現直接將快遞存入快遞柜的快遞員并不在少數，水星閣，婺江一園、二園等小區都有此類情況發生。
未經允許存入快遞柜與快遞員收入有關
有快遞員稱此舉實則無奈
實際上根據現行的規定，快遞公司應當將快遞送到收件人手中，在調查中記者發現，之所以會有那么多的快遞員選擇此種方法派送快遞，主要是利益所致。
某快遞網點負責人趙明誠向記者透露，快遞員選擇將快遞直接存入快遞柜是為了提高派件效率?！鞍凑瘴覀冏约旱臄祿y計，去年一個快遞員平均一天要送150多件快遞，今年則提升到了200件左右，如果不使用快遞柜，這么多快遞根本送不過來?！?br /> 除此之外使用快遞柜也幫助不少快遞員增加了收入?！爸悄芸爝f柜小柜收費3毛，中柜、大柜收費3.5毛，我們送一單是1.5元到4元不等，如果一家家送，雖然每單能省3毛錢，但效率肯定沒有這個高，投快遞柜肯定比較劃算，一天多投幾十件，還省下了電話費?！?br /> 不過在申通快遞東新路區塊負責人王武漢看來，快遞員此舉也有無奈成分?！案鶕幎?，快遞員應當為收件人提供兩次免費的派件服務，若在兩次投遞過程中，收件人都不在家或無法收件，則快遞公司的投遞工作完成，收件人需要自取快遞，或支付與快遞費等價的費用請快遞員再次上門派件，但不少快遞員害怕客戶投訴，所以選擇了直接放入快遞柜的方式。如果被客戶投訴，快遞員將面臨巨額罰款，而放在快遞柜成本則小得多?！?br /> 從10月1日起
杭州的快遞柜將納入郵政局管理
未經授權
不得擅自將快遞存入快遞柜
不過馬上這種情況將有所改變。根據國家郵政局官網消息，《智能快遞柜寄遞服務管理辦法》將從10月1日起施行。辦法規定，未經收件人同意，快遞員將不得隨意把包裹放進智能快遞柜。
而在杭州，快遞柜的使用也將變得規范起來。記者從杭州市郵政管理局了解到，目前杭州的快遞柜企業中豐巢的占比最大，達到市場總量的50%以上，其次是菜鳥和E郵柜，而根據新政，這些企業從10月1日起都將被納入郵政管理局管理范圍內?！皬?0月1日起，郵政部門將對快遞員未經同意將快遞存入快遞柜的行為進行處罰，市民們可以向郵政部門投訴?！?br /> 該負責人介紹，就目前快遞市場來看，除非是與快遞公司簽有協定要求快遞公司將快遞投放進快遞柜的用戶之外，其余用戶都應當由快遞公司的快遞員派件上門?！安贿^用戶還應當注意，在電商平臺的收件信息中默認選定投放快遞柜的用戶，將被快遞公司視為認可存入快遞柜的用戶?！?br /> 對此浙江澤鼎律師事務所律師夏謹言表示，快遞公司在接到快遞運送任務后，就視同為與用戶簽訂協議，并應當將快遞送至用戶手中，若是快遞公司擅自改變寄送地點或方式，則視為快遞公司違約，用戶可以向相關部門投訴。
快遞柜數量還將繼續增加
頭部企業將自主建立快遞柜
雖然快遞柜的投放行為將被規范，但在杭州市郵政管理局相關工作人員看來，市民們投訴快遞柜使用的主要原因一方面是快遞員擅自做主不尊重客戶，而另一方面則是目前快遞柜的數量不足導致。
杭州市郵政管理局相關負責人說：“目前杭州地區（包括臨安富陽），快遞柜組數量達到1.4萬組，總計快遞柜數量達到150萬個，但這些快遞柜還是無法滿足杭州消費者的需求?！彼榻B，2003年時，杭州市民人均每年收到快遞僅為1件-2件，但到現在杭州市民平均每人每年的快遞數量達到250件左右，快遞柜的增長速度遠遠跟不上快遞業務的發展速度，這也是導致部分市民覺得快遞存入快遞柜不方便的原因。
這樣的情況并不僅限于杭州，2018年我國快遞業務量完成505億件，增長25.8%。2019年快遞業務量將達600億件。國家郵政局數據顯示，2018年全國快遞柜數量大約為20萬個，國家郵政局表示，今年繼續推廣智能投遞設施，推動箱遞率提升到10%。預計到2020年，快件入箱率有望達20%。這意味著，今年消費者每收到十件快遞，會有一件是投遞至快遞柜，而明年年末這一比例還將提高到兩成。
作為解決快遞最后一公里問題的終端方式之一，快遞柜市場早已燃起戰火。據天眼查數據顯示，目前杭州的快遞柜市場群雄并起，總計有15家企業從事快遞柜的經營，從市場規模來看，豐巢最大。但就單一的快遞柜市場來說，菜鳥增長速度最快。
與此同時各大頭部企業也在紛紛自建快遞柜。據順豐速遞相關負責人介紹，目前順豐速遞已經在搭建自己的快遞柜系統，并將在杭州投放，這也意味著快遞柜的大蛋糕會引來更多企業的爭奪。
（更多資訊，請關注浙江物流網微信公眾平臺zj56156）
<
