平湖：融入長三角港口群

　近日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，第一個裝有桐昆集團股份有限公司滌綸絲的外貿集裝箱，在上港集團平湖獨山港碼頭搭乘“獨山快航”船舶“集海寶山”號駛向上海洋山港，并在洋山港轉運至干線船舶后出口敘利亞。這也意味著平湖市獨山港至上海市洋山港外貿集裝箱中轉業務從此正式啟動，源源不斷的貨物將從這里通江達海，駛向遠方。

　　據了解，以往周邊外貿企業的貨物要從乍浦港集運至寧波港，再經過一系列的報關手續后轉運至世界各地。獨山港至洋山港外貿集裝箱中轉業務啟動后，集裝箱在獨山港直接完成報關報檢手續，身份即轉變成為外貿箱，轉運至洋山港后直裝干線船舶出運，洋山港涉及的各大航線均可到達，真正釋放口岸開放的紅利?，F階段，“獨山快航”有3艘船舶投入運營，主要是對接洋山港各個碼頭，每天兩班，往返時間約36小時。

　　獨山港至洋山港外貿集裝箱中轉業務的開啟，將大幅降低周邊外貿企業物流成本，并減少企業物流鏈繁瑣環節，縮短通關時間和退稅周期。據統計，以40尺的出口集裝箱為例，此項中轉業務開啟以前，直接走洋山港綜合物流成本為每箱1800元~2000元，如今通過洋山港到獨山港的中轉航線，每箱成本可節省800元~1000元、降低綜合物流費用20%~40%。同時，借助上港集團在航線船期、堆場、空箱調度等洋山港資源、提升通關便利化方面的優勢，貨物從獨山港通關，預計最快20小時就可在洋山港出口。

　　獨山港至洋山港外貿中轉航線的開辟，將推動獨山港與洋山港之間的聯動，所在區域物流運輸、倉儲、加工貿易、供應鏈金融、信息服務等產業也將快速發展，加速融入長三角港口群。

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