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          溫州樂清灣“水陸”并進,托起千億級產業集群

          2019-05-20 [db:作者]
          面朝大海,是天賜良港。
            孫中山先生在其《建國方略》中指出,溫州應該建設一個東方大港。作為溫州港中水深和腹地綜合條件最好的港區,樂清灣抓住機遇、勇擔使命——陸路,樂清灣跨海大橋、甬臺溫高速復線南塘至黃華段、繞城高速北線二期相繼建成,為溫臺沿海產業帶打通交通命脈,承接港區集疏運;水路,樂清灣港區鐵路支線即將建成,水鐵聯運,輻射浙西南、閩東北、贛南等地,開啟連接世界大航道。
            如今,站在樂清灣,可見一條蜿蜒的海岸線駐守溫州海陸相連的最前沿,眼前,是走向世界的條條大道;身后,是不斷崛起的臨港產業……
            大交通孕育大產業
            ——水鐵聯運,港口經濟開新局
            【特寫】
            得益于前幾年建成通車的疏港公路,如今駕車從樂成中心城區出發,沿著寬闊平坦的疏港公路,僅十來分鐘就到達樂清灣港區,令人大感暢快。
            在樂清灣港區,一條鐵軌從東海之濱出發,自東向西延展,這就是建設中的樂清灣港區鐵路支線。今年以來,該鐵路支線捷報頻傳:與金溫貨線接軌;外垟站先行開通;控制性工程甌江特大橋主橋合龍……
            記者在現場看到,樂清灣港區鐵路支線已進入最后的沖刺階段,目前,線下工程已全部完工,鋪軌工作也已接近尾聲,站房工程完成約三分之一,相關驗收工作的前期準備也已經啟動。據介紹,其中的外垟至紳坊段將有望于8月底開通,全線力爭于今年底建成。
            樂清灣港區鐵路支線東起樂清灣港區,向西經永嘉、鹿城至外垟與金溫貨線接軌,線路全長76.8公里,共設樂清港、紳坊、白石、黃田、外垟5個貨站,在樂清境內約有46公里,占總線路的60%。這一服務于樂清灣港區的貨運專線不僅是溫州港港鐵聯運的核心通道,通過與金溫貨線的接軌,還將聯系并輻射金華、麗水等內陸城市,為其打通快捷的出海路徑。
            【全景】
            碼頭上是卸船機巍然屹立、海面上是大型輪船往來穿梭……樂清灣港區已然初具現代化港區的模樣。
            樂清灣是全省六大重點灣區之一,水深岸長、腹地廣闊,是溫州港核心主港區?!跋忍臁睏l件優越加上“后天”配套完善,樂清灣港區成功吸引到了包括益海嘉里、菲姿時尚產業園在內的多個“大塊頭”項目落戶,港區優勢正逐漸轉化為產業優勢。
            以世界500強企業益海嘉里的糧油加工項目為例,該項目是樂清投資額最大、影響力最強的外資制造業項目,預計全部建成投產后年產值可達近百億元,將成為樂清高質量發展的強勁動力。
            定位為溫州建設輻射浙南閩北贛東重要樞紐港口中的主港區,接下來,樂清灣港區將開工建設C區一期、加速樂清灣港區進港航道一期北延工程;加大對石油化工、大型裝備業以及港口物流等戰略性新興產業的招引力度,加速樂科新零售創新產業園等項目落地;同時,加快推進樂清灣物流園區、溫州甌江智慧供應鏈物流園(一期)、柳白新城現代交通運輸物流園等工程建設,在未來打造出千億級臨港產業集群。
            大交通鋪就大路網
            ——連通干道,城市發展譜新篇
            【特寫】
            望著眼前的大雨,104國道樂清虹橋至樂成段改建工程3標項目負責人王海明不禁皺起了眉頭:路基又要停工一天。
            自去年9月進場施工以來,王海明就在心里畫了個“進度表”,每一天完成的工程量都會記上一筆。然而,今年開春以來,一場接著一場的雨已拖了工程的后腿,“只能等待天氣好的時候加班趕工期,把進度補回來?!?br />  所幸,下雨并不影響隧道施工。104國道樂清至虹橋段起于樂清虹橋,接104國道樂清虹橋過境段,經天成、城東、樂成、城南,終點為城南前山,主線長約19.3公里,全線需打通梅山嶺隧道和凰岙隧道2座隧道。記者看到,黑黝黝的隧道里,一群工人作為“先遣部隊”戴著防護罩在慢慢掘進中導洞,目前,梅山嶺隧道和凰岙隧道已分別打進中導洞180米、70米。
            隧道外,大座山丘之間的空地一側是鋼筋加工場,或焊接、或綁扎,工人們按每天的使用量在生產鋼拱架,目前一天生產3榀約60米長鋼拱架。另一側的拌合站里則在進行混凝土加工。
            隨著沿線經濟社會的發展,原先的104國道樂清至虹橋段已逐漸街道化且交通趨于飽和,成為全線瓶頸路段之一,不能發揮出國道通行過境車輛的作用。在此基礎上,104國道樂清虹橋至樂成段改建工程上馬,按六車道一級公路標準兼具城市道路功能設計,設計車速達80公里/小時,在樂成和虹橋之間新添一條大通道,拉大城市框架,助力樂清城市東擴。
            【全景】
            行走樂清,隨處可以感受到大干交通的熱情。
            沿著甬臺溫高速公路北上,樂清北互通的出入口、收費站站房等已具雛形,今年6月該互通就將建成。樂清北互通位于城東街道,距蒲岐互通約6公里、距樂清互通約7公里,不僅可有效分流樂清互通的交通量,還可方便樂清市區北向居民出行,加速樂清城區“北進”的腳步。
            今年同樣要建成的電器城大道,連接樂清火車站與七里港碼頭,是柳白新區的縱向主干道,將助力柳白新區招商引資,加速柳市、北白象兩個省級工業強鎮的融合。
            還有,建設中的清東路,連接起疏港公路和樂清北互通;體育場路,則連接北界路和清東路……去年,樂清灣跨海大橋、甬臺溫高速復線南塘至黃華段、繞北二期一舉建成,樂清實現對外交通的快速便捷,今年,樂清將交通建設的重點放在了對內路網上,著力織密四通八達的城市路網體系。
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