近日，京杭運河浙江段三級航道整治（嘉興段）工程建設用地獲國家自然資源部批復，這標志著本項目前期審批全部完成，給后續全面順利開挖施工奠定強大基礎。
本項目按照行政區劃分為秀洲段、桐鄉段和吳江段，利用原四級航道進行改造，起自江浙兩省交界處的鴨子壩，終于齊界橋西側約200米處，折算建設里程17.7公里（包括江蘇省蘇州吳江區6.7公里、嘉興秀洲區5.3公里及桐鄉市5.7公里）。工程內容主要包括建設護岸總長約32公里，開挖和疏浚土方305萬方，改建橋梁4座（其中2座桐鄉拼盤建設），新建錢碼頭村綜合服務區和烏鎮桃源服務區各1處，以及標志標牌、信息化和綠化工程等。
本項目自2015年11月起開展建設用地報批工作。由于項目前期周期長、涉及省市多，用地報批工作難度大。期間，因地方規劃需求，對服務區方案進行多次優化，進一步分析、核實項目總面積、地類、涉及永農、標農等相關數據，完善了工程建設用地方案。2017年8月3日，省國土資源廳組織召開項目永農踏勘論證會議，并順利通過審查。2019年5月5日，在各級政府相關部門的通力協助、支持下，正式取得國家自然資源部批復。本項目涉及總用地49.5505公頃，其中安置用地1.7962公頃，服務設施用地9.8872公頃。下一步，嘉興港航根據批復要求，認真做好征地實施工作，按征地最新標準執行征地補償政策，落實建設項目用地補充耕地和補劃永久基本農田任務，做到“數量相等、質量相當、占水田補水田”，同時做好建設占用的耕地耕作層表土剝離和再利用工作。
京杭運河是長江黃金水道重要組成部分，是我國重要的南北水運大通道，是長江經濟帶綜合交通立體走廊重點項目，列入了交通運輸部《長江三角洲地區高等級航道網布局規劃》、《浙江省內河航運發展規劃》，是我國內河航運規劃“兩橫一縱兩網”之一縱，是全省大通道建設行動計劃十大標志性工程。
本工程建成后，與蘇南運河相對接，并與所連接的杭申線、長湖申線、湖嘉申線共同構筑長三角內河高等級骨干航道網，將延伸全省沿海港口集疏運網絡，建設京杭運河浙江段對于徹底消除浙北與浙東、浙西南溝通瓶頸，完善全省航道網絡，補齊內河水運短板，發展江海河聯運等具有重要意義。
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