記者從省公路與運輸管理中心獲悉，嘉興昨起全面推動老舊營運貨車淘汰。通過采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等疏堵相結合的措施，在2020年年底前，分批完成老舊營運貨車淘汰任務。據初步測算，嘉興預計淘汰4000多輛老舊營運貨車。這也是繼杭州之后，全省發布《關于印發加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見的函》（以下簡稱《實施意見》）后又一個響應地市。
今年2月，浙江省交通運輸廳等6部門發布《關于印發加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見的函》。2019年全省計劃淘汰老舊營運車輛1.3萬輛。
據統計，全省老舊營運柴油貨車數量約為10.3萬輛，老舊燃氣車輛3000輛；涉及經營業戶超過5萬家，其中個體經營業戶超過35%。
截至目前，杭州、嘉興兩個地市已出臺相關淘汰政策，給全省樹立了先行示范。衢州、臺州也已出臺老舊營運車輛淘汰實施方案并上報省交通運輸廳。
其中，杭州已出臺老舊營運車輛淘汰補助政策、限行政策，分階段實施通行管理措施，自5月5日起，早4:00至次日凌晨0:00禁止被限制車輛在相關城市道路范圍內通行，10月8日后，全天禁止在繞城高速（不含）合圍范圍內及市區高架橋行駛。
打贏藍天保衛戰是污染防治攻堅戰的重中之重。全國柴油汽車僅占機動車保有量6.3%，但是排放占機動車排放總量63.4%的氮氧化物和95.9％的顆粒物。
省公路與運輸管理中心貨運處相關負責人表示，下一步，各地市要抓緊出臺實施方案和相關政策，科學開展淘汰車輛信息復核工作，加快建立多部門數據聯動共享，充分利用系統更新淘汰信息，打贏這場藍天保衛戰。
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