5月15日，對上班族來說，可能只是一個平凡的工作日，但對于溫州狀元岙碼頭，這天有點不一樣。當日，溫州市場采購貿易方式陸路機械鎖施封轉關試單，兩家公司的3個集裝箱將在狀元岙碼頭等待施封后轉關寧波出口。
為迎接試單，溫州海關監管二科副科長王文圣和關員周特、高海躍早早到崗到位。下午4點多，三個集裝箱全部抵達港口。起初，一切順利。誰知道，不起眼卻又是關鍵的關封鎖卻給他們開了個大玩笑：“關封號無法錄入系統”，初步判定關封鎖意外失效，轉關手續無法辦理，怎么辦？
下午5點48分，接到信息的溫州海關綜合業務一科副科長吳敬原立即報告科領導，一場盡快解決問題、為企業做好服務的“接力跑”至此開始。
“報告王文波副關長”“報告吳春雷關長”“聯系辦公室”“通知監管二科人員在碼頭繼續待命”“通知綜合中心管理關封鎖人員回單位，領取新的關封鎖”……
一系列指令迅速下達。
傍晚6點25分，從市政府參加會議回關的王文波副關長，安排好綜合業務一科和物流監控科做好準備工作后，簡單扒了幾口飯，就帶著工作人員，送關封鎖至狀元岙碼頭，此時雨開始下大了。
晚上8點41分，一行人冒雨趕到碼頭，換上新的關封鎖，各項工作有條不紊地進行。
晚上9點8分，施封工作結束，裝載集裝箱的集卡車逐個駛離港區奔赴寧波，而辛勞的關員們還有兩個小時的雨夜回家路等著他們。
什么是服務？關鍵時刻站好最后一班崗，急企業之所急，就是最貼心的服務。副關長王文波再過三個月就要退休了，但他仍然冒雨沖在第一線，將各環節工作安排得妥妥當當。
什么是服務？專業業務拿得起、辦得成，就是企業最需要的服務。試單，意味著對結果心中沒底，陸路轉關業務溫州已多年未開展，關檢融合后，這對大家來說都是新業務。雖然兄弟單位的義烏海關陸路轉關業務較多，但他們使用的是電子鎖、智能卡口，溫州港目前使用的還是機械鎖，半智能的卡口，沒有現成的經驗可供借鑒。相關科室工作人員默默鉆研，把轉關的流程摸索透，雖然出了小小的意外，但最終保證了整個流程的順利完成。
2家公司3個集裝箱，牽動著眾多人的心。這份周到而及時的服務，也讓全程參與的企業主心頭暖暖的。溫州宏駿國際貿易有限公司總經理王勤俊坦言：“溫州海關、鹿城區商務局、溫州港集團等各單位，一直在為我們保駕護航，領導帶頭到一線解決問題，這么多人接力完成了施封?？梢哉f，在各個環節上，大家為我們服務到底，作為出口貿易企業，我們信心更足了?！?/p>
“當時發現問題的時候已經過了下班時間，雨又下得很大，一開始我們心里真的很忐忑，怕一耽誤就是一整天甚至更久。沒想到，海關領導一直打電話，跟我們對接、溝通，問題一個個被解決，懸著的心也就一點點地放下了。一次通關的經歷，讓我們在溫州的發展更有勁了?！睖刂輨P達佑通國際物流有限公司總經理黃永春說。
據了解，此前，鹿城市場采購貿易水路轉關已實現首單首試。而陸路轉關的試單成功，則意味著，啟運港為寧波港等港口的溫州貨物，可采取市場采購貿易方式在溫州通關后，陸路運輸到寧波等港口出口。今后，企業可自行選擇水路或是陸路轉關到寧波等港口出口，相較而言，陸路轉關在運輸時間上有一定的優勢。
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