2018年，海寧港區完成貨物吞吐量1085.2359萬噸，比2017年同期增加238.4757萬噸，同比增長28.16%。這是海寧市自2014年開展低小散碼頭綜合整治、“五區十四碼頭”新的碼頭規劃實施以來，港口貨物吞吐量首次重回1000萬噸，水運復興已初露端倪。
在2018年全年1085.2359萬噸貨物吞吐量中，其中：出港58.7923萬噸，比上年同期增加270.6%；進港1026.4436萬噸，比上年同期增加23.53%。在所有的貨物當中，礦物性建筑材料吞吐量所占比重最高，占總的吞吐量的72.9%，數量達到791.2683萬噸，比,2017同期增加25.73%。增幅較大的是化工原料、鋼材，比上年同期分別增加了478.95%和261.82%。
據悉，海寧貨物吞吐量的開始回升，主要是前幾年開展的低小散碼頭整治與重新布局的“五區十四碼頭”陸續建設的陣痛期過后，海寧水運復興的勢頭開始顯現。近年來，海寧市緊緊圍繞上級黨委、政府“三改一拆”、“五水共治”等中心工作，通過“關停一批、提升一批、新建一批”的方式，在全省范圍內首次創新性提出內河碼頭綜合整治，累計共關停碼頭137家，騰退土地56萬平方米。同時，全面推進港區碼頭發展，科學布局“五區十四碼頭”，截止目前，海寧市已建成2個作業區，開建1個作業區，建成5個鄉鎮公用碼頭、在建1個鄉鎮公用碼頭，累計完成投資近7億元，2019年擬新建4個公用碼頭。港區公用碼頭建設穩步推進，帶動了海寧港區貨物吞吐量的上升。以尖山碼頭為代表的公用碼頭，吸引了恒逸集團、萬凱新材料等大批企業入駐，充分發揮了水路運輸成本低的優勢，并逐漸形成了一批特色沿河產業帶。
運費下降了，為企業帶來的是看的見的效益，據悉，2018年全年通過水路運輸方式為萬凱新材料公司節省運費約2000萬元，這部分資金可以用于企業自身綠色產業的發展。海寧港航部門始終把服務企業、服務船戶作為工作的出發點，為轄區內水運企業開展超大生產設備進行護航和引航，全力保障企業和船戶的利益，獲得了企業和船戶的好評。
據港航部門預計，2019年度，隨著海寧市基礎設施建設的穩步推進，海寧港區的礦建材料等需求量也將穩定增加。同時，隨著海寧市兩橫兩縱一連的骨干航道網（杭海線、杭平申線、硤尖線、京杭運河二通道、辛江塘）的搭建，五區十四碼頭的逐步推進建設，海寧港區貨物吞吐量將持續增加。（嘉興市交通運輸局報送）
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