面對百年未有之重大歷史機遇，作為浙江接軌上海的“橋頭堡”、全省域融入長三角的“主陣地”，嘉興市秀洲區全力以赴、迅速謀劃，把全面融入長三角一體化發展國家戰略作為高質量發展的首位戰略，圍繞全市“12410”總體思路，統籌推進“135”工作部署，以秀水新區為核心，聚焦聚力交通一體化，努力成為搶抓長三角一體化機遇、推動高質量發展的“模范生”。
對外骨干路網基本成型：524國道新塍至王店公路貫通王店、洪合、新塍三鎮，打通了省際重要通道。油車港至黎里公路、秀虹大道打開了油車港直連王江涇、高新區的通途；木橋港至廟云橋公路突破高速隔斷，拓展了城市西部空間；嘉海公路串聯空港物流城、秀洲經濟開發區等產業基地。這些新改建公路猶如一道道射線，分別向北連吳江，往西接桐鄉，向南通海寧，提升了區域交通路網，改善了交通環境，促進了經濟發展。
對內交通經脈日益通暢：在鄉村，高水平“四好農村路”建設打通了斷頭路、拓寬了瓶頸路，照亮了夜行路，三年投資58億，建設公路530公里，改造橋梁282座，實施亮化220公里，其中縣道亮化率100%，公路網百平方公里密度從173提升到205，比2015年增加18.5%，約為全省平均值的1.75倍。解決群眾出行最后一公里難題，服務鄉村振興戰略。
城鄉公交通達便利：秀洲區現有公交線路70條，建制村客車通達率率先達到100%，城區到各鎮實現了夜班公交全覆蓋，城鄉道路客運一體化發展水平持續保持最高級別5A水平。新能源公交高品質線路躋身全國十強，形成鎮村公交服務標準化體系，首創運營全市環鎮公交，開通新塍至銅羅省際毗鄰公交。
美麗經濟交通走廊建設成效明顯：修建一條走廊，串聯一路風景，融合一片產業，造福一方百姓，4個入城口，6條主干公路，300多公里農村公路美麗交通走廊，串起美麗鄉村、連通美麗景區，形成“一環三線、內聯外通”美麗經濟交通走廊圈。
內河通航運輸能力不斷提升：改造湖嘉申等三級航道3條37公里，千噸級航道里程位居全省前列，為接軌上海、輻射杭州都市圈提供優質通航條件。京杭運河、湖嘉申、乍嘉蘇、杭申線、杭平申5條千噸級航道服務沿河產業，推動綠色水運，引領海河聯運。依托大運河豐富的水網資源，構筑“北翼”成為長三角一體化發展的生態屏障，傳承流淌千年的運河文化。
展望未來，秀洲將實現“131”現代交通通勤圈，即“一刻鐘就近上高速，半小時直達高鐵站、機場，一小時覆蓋滬、杭、蘇”。集水陸空軌綜合立體交通于一體的秀洲，猶如長三角一體化中的一顆璀璨明珠，正在冉冉升起、熠熠生輝。（嘉興市交通運輸局報送）
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