為深入踐行“三服務”，湖州市公路部門針對杭寧高速公路公司撤站資金審批周期長、層級高等問題，進一步加強對接，主動服務，及時將撤站內容納入工程變更項目，保障了資金落實。8月13日，G25杭寧高速首個ETC門架在K2192+200南京方向順利完成安裝，作為杭寧高速取消省界收費站工作的階段性成果，標志著杭寧全線省界虛擬站龍門架安裝將全面鋪開。
ETC門架是取消省界收費站實現電子不停車收費的重要設施，可以讓車主通行省界收費站實現電子無感收費。與現在的有感支付不同，無感支付實行不停車收費，即自由流收費，使用分段計費。ETC門架對車輛進行識別和感應，當車輛通過這些門架，系統直接讀取車輛信息進行預交易。以后行駛在高速公路上，將行駛一段路，就即時產生一筆費用，至出口處統一扣費。
根據《浙江省取消高速公路省界主線收費站建設實施方案》（浙交[2019]39號）要求，省界收費站采用3+1方式，即在省界收費站出省方向主線建設3套龍門架，實現ETC車輛“分省計費，分省收費”，MTC車輛路徑標識和分省計費；在入省方向主線建設1套龍門架，實現入省車輛的路徑識別。
為確保今年年底前拆除湖州市范圍內高速公路省界收費站正線范圍內收費設施并具備新舊系統切換的條件，根據《湖州市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（湖撤站辦[2019]2號）文件精神，10月底前湖州市范圍內所有ETC門架系統的建設改造都將全部完成。下一步，湖州市公路部門將積極做好相關工作的監管和服務，確保10月底前全市范圍內所有ETC門架系統的建設改造全部完成。（湖州市交通運輸局報送）
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