義新歐集裝箱里“把關人”

工作人員正在對出口貨物進行查驗

高溫下，義烏海關工作人員在鐵路口岸巡查

　　昨日，又是一個高溫天。

　　下午2時，經歷了一上午的太陽炙烤，在“義新歐”中歐班列的起點——— 義烏鐵路口岸海關監管場所，地面溫度已超出45攝氏度。在一個即將發往東南亞地區的集裝箱內，海關查驗關員鄭賢能、商春燕已在箱內待了10多分鐘，查驗服早已被汗水濕透，豆大的汗珠從他們的臉上滾落。為了“義新歐”中歐班列的暢通和安全，他們流著汗水堅守關門，向人民交出高質量的答卷。

　　“每查驗一個集裝箱，至少要在里面待20分鐘?！鄙檀貉嗾f，這段時間，小商品出口逐漸進入旺季，他們平均每天要查驗4到6個集裝箱。這個下午他們還得查驗3個集裝箱，進進出出至少要在集裝箱內待50分鐘。

　　鄭賢能是軍轉干部，與商春燕相比，年紀已經不輕，但一到查驗臺上，他仿佛又回到了那軍營的青春歲月。50度的“烤箱”內，年輕小伙子待上10分鐘就已經承受不住，而鄭賢能卻經受住了集裝箱內的高溫“烤”驗，出色地完成查驗任務。

　　“我們的作業時間都是跟隨班列的運行時間，哪怕班列周末開出，我們也要根據企業需求提供預約通關服務。我們早一些查驗，企業就少一些等待?！编嵸t能說，看著“義新歐”班列發展越來越好，他覺得很有成就感，辛苦一點也值得。

　　為了服務“義新歐”中歐班列，義烏海關設立涵蓋報關、查驗、保稅倉儲等為一體的服務專窗，推出“7×24小時”預約通關制度，同一窗口辦理全部通關手續；依托義烏保稅物流中心等特殊監管區域，支持回程班列貨物在義烏本地清關或保稅存儲，落實關檢合作“三個一”，降低內陸地區進口通關成本。

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